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北极星直升机_虹摄库尔斯克

blog1232021-02-01 13:24:06天麻162

文章来源:虹摄库尔斯克
原标题:印度造新直升机,号称超越直20,要买350架!跨度太大怕扯蛋

作者:虹摄库尔斯克

最近,印度媒体公布了国产IMRH新型多用途直升机研制的新进展,负责这项工作的印度斯坦航空公司飞行行动-旋翼执行主任尤尼·皮赖(Unni Pillai)视察了IMRH直升机的风洞试验,显示这种直升机的研制正在缓慢而稳定地加快步伐。

IMRH直升机全称为印度多用途直升机,是一个雄心勃勃的项目,旨在研制生产一种国产的10~15吨级的直升机。当然,印度斯坦航空公司也知道自己的水平有几斤几两,因此正在寻找俄罗斯米里直升机公司和欧洲空中客车直升机公司,希望能够有合作伙伴。

而印度斯坦航空公司信誓旦旦地称,印度军队已经称要买这种直升机,预计将生产350架!


10~15吨级是什么概念呢?

我们的直-20直升机、美国著名的“黑鹰”直升机和欧洲的NH-90直升机是起飞重量10吨级直升机的代表作。



而俄制米-17直升机和中国直-8系列直升机的起飞大约是在13吨级。

欧洲的EH-101“灰背隼”直升机和中国直-8L直升机的起飞重量达到14~15吨。

所以,印度其实想造的这种直升机起飞重量跨度非常大,从10吨到15吨,都可以别国造很多三个级别的直升机,这也说明其实印度人自己也没有搞清楚自己要什么!



不过从前两年造出来的那个木质全尺寸模型看,外形类似于米-17的改进型,而这次曝光的风洞模型则酷似欧洲的EH-101“灰背隼”直升机。

难道模型可以随便乱造吗?显然,印度斯坦航空公司的设计方案仍然在一变再变。

不过,印度认为,既然直-20是10吨级的,那么我怎么也要造出一架超过10吨级的直升机,好好抖抖威风。因此外形设计都是朝着10吨级以上的直升机来抄的!



目前印度还没有这种直升机很确定的设计方案,两款全尺寸木模型之间又相差很大,确实很难说清楚印度人想要什么,但却再次展现出了印度航空朝三暮四,眼高手低的本质。

据报道,IMRH直升机主要用于满足印度国防服务的要求,包括空军和陆军的陆基型,以及海军的舰载型都在设计规划中,预期作用是支持空中攻击、空中运输、作战后勤、作战搜索和救援以及伤员疏散行动,可以说是想打造一架全能直升机。


IMRH项目成本估计要达到1万亿卢比,印度斯坦航空公司没有办法造发动机,目前正在寻找国际合作伙伴来开发一种新引擎,或者从法国和美国采购的引擎。

当然,印度斯坦航空公司这么做也有好处,那就是一旦这种直升机研制不出来,或者项目拖沓了,可以甩锅发动机供应商拿不出满足印度需要的引擎。

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